Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovač 095000-5460 Denso vstřikovač pro Hino

Vyčnívající část trysky se vztahuje k hloubce, o kterou tryska vstřikovače paliva přesahuje hlavu válce a vstupuje do spalovací komory. Obecně se nastavuje úpravou tloušťky těsnění mezi montážními otvory na vstřikovači paliva a hlavou válců. Vyčnívající část trysky ovlivňuje polohu paliva a jeho míšení se vzduchem a je důležitým faktorem ovlivňujícím spalování ve válci, což má zase velký význam pro výkon motoru.
Za účelem další optimalizace spalovacího systému a zlepšení výkonu motoru se v této části provádí především experimentální výzkum vlivu vysunutí trysky na výkon vznětového motoru. Jsou navrženy tři druhy těsnění vstřikovačů paliva 2,0 mm, 1,5 mm a 1,0 mm a odpovídající výstupky trysky jsou 1,5 mm, 2,0 mm a 2,5 mm a těsnění s různými výstupky trysky jsou testována při plném zatížení. Byl hodnocen výkon velkého počtu motorů a prostřednictvím zkušebního cyklu ESC byly posuzovány emise atd. Obrázek 5.1 je křivka výkonu při plné zátěži. Z obrázku je vidět, že výstupek trysky má malý vliv na výkon motoru. Když je výstupek trysky 2,0 mm, výkon je o něco nižší než odpovídající výkon 1,5 mm a 2,5 mm v oblasti nízké rychlosti. Přitom v bodě jmenovitých otáček je jeho výkon také nižší než u ostatních dvou druhů výstupků trysek, rozdíl je asi 2kW, ale dosáhl výkonu motoru.