Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 095000-6593 Denso vstřikovač pro Hino (motor J08E), rypadlo Kobelco

Správná montáž:
Pracovní podmínky vstřikovače paliva jsou poměrně drsné. Musí nést vliv vysokorychlostního, vysokofrekvenčního a vysokotlakého oleje a mechanického tření, takže montáž musí být přísně v souladu s požadavky. Před montáží zkontrolujte technický stav sestavy jehlového ventilu. Když je těsnicí plocha mezi tělesem vstřikovače a tělesem jehlového ventilu nerovná, naneste motorový olej pro vzájemné broušení; když je povrch jehlového ventilu namodralý nebo silně opotřebovaný, měl by být vyměněn. Poznámka: Jehlový ventil a tělo jehlového ventilu nejsou zaměnitelné bez ohledu na to, zda jsou nové nebo staré, a sedlo musí být přizpůsobeno. Při montáži dbejte na kontrolu, zda se neztratila malá ocelová kulička ve zdvihátku a v případě ztráty je třeba ji včas vyměnit. Pojistná matice spojky jehlového ventilu by měla být utažena předepsaným momentem.
Měděné těsnění na předním konci vstřikovače paliva musí být kompletní a účinné a nesmí docházet k úniku vzduchu, jinak se pár jehlových ventilů rychle zasekne v důsledku tepelné roztažnosti. Dávejte pozor, abyste nepoužili hliníková, železná, papírová těsnění nebo azbestová lana k obalení předního konce vstřikovače paliva při výměně měděného těsnění; a neinstalujte víceméně měděná těsnění, abyste nezměnili hloubku vstřikovače paliva do spalovací komory a neovlivnili motorovou naftu. atomizace a spalování. Na těle dlouhého víceotvorového vstřikovače je umístěn polohovací čep, který zajišťuje orientaci vstřikovacího otvoru a horní části pístu přímovstřikového motoru.