Tryska dieselového vstřikovače DLLA150P1164 pro Bosch 0 433 171 741 0433171741 trysky vstřikovače

Funkcí vstřikovací trysky je rozprašovat palivo na částice a distribuovat je do spalovací komory, kde se mísí se vzduchem pro spalování. Proto se požaduje, aby tryska vstřikovače měla určitý vstřikovací tlak, určitý rozsah a určitý úhel kužele rozstřiku, mlha musí být dobrá a palivo lze na konci vstřiku rychle zastavit, aniž by odkapával olej. Hlavní části vstřikovací trysky jsou jehlový ventil a tělo jehlového ventilu, které se souhrnně nazývají sestava vstřikovací trysky a jejich běžná životnost je obecně více než 2500 h. Kvůli nesprávnému používání je však v praxi velmi málo lidí s životností delší než 1500h. Následující analýza je provedena na základě příčin předčasného poškození sestavy vstřikovače a metod prevence.
1 Důvody předčasného poškození sestavy vstřikovače
(1) Náhodná demontáž. Většina provozovatelů si myslí, že porucha systému přívodu paliva u vznětového motoru je poměrně častá, takže jakmile selže naftový motor, často pečlivě nezjistí příčinu poruchy, ale systém přívodu paliva rozeberou, zkontrolují a vymění jedním. Požadavky na přesnost zpracování a montáže sestavy trysky vstřikovače jsou však velmi přísné a po demontáži a instalaci se životnost může zkrátit o desítky nebo dokonce stovky hodin. Kromě toho mohou být nesprávnou demontáží a montáží způsobeny nárazy, nečistoty, škrábance nebo dokonce deformace, což má za následek špatný technický stav a sníženou životnost.
(2) Nesprávné čištění. Při čištění sestavy trysky vstřikovače ji smíchejte s jinými díly a použijte nečistou čisticí kapalinu, nebo ji dokonce sestavte bez čištění. Pokud není antikorozní olej u nového páru důkladně vyčištěn, velmi snadno může dojít k naražení a poškrábání pracovní plochy páru, znečištění nečistotami a abrazivem a při práci se opotřebení ještě zhorší.
(3) Nesprávné nastavení vstřikovacího tlaku paliva. Pokud je při výměně vstřikovací trysky nebo vysokorychlostního vstřikovacího tlaku paliva nastaven příliš nízký nebo příliš vysoký vstřikovací tlak paliva, zkrátí se životnost sestavy vstřikovací trysky, zvláště když je vstřikovací tlak paliva příliš vysoký. způsobí zvýšení opotřebení trysky vstřikovače.
(4) Nesprávná montáž. Aby se zabránilo úniku oleje, malý počet operátorů přetáhne pojistnou matici trysky vstřikovače, což způsobí, že tryska vstřikovače bude nést příliš velký tlak, deformuje se, zničí přesnost montáže a způsobí zablokování pohybu sudých dílů a poškozené.
(5) Kvalita paliva je špatná. Použití nekvalitního paliva, protože jeho mazací výkon, těsnící výkon a viskozita a další ukazatele nemohou splnit požadavky použití, může snadno způsobit poruchy, jako jsou usazeniny uhlíku v trysce vstřikovače. Kromě toho nesprávné postupy, jako je nevyčištěné palivo, poškozený palivový filtr nebo vyjmutí filtrační vložky, aby se olejový okruh "vyhladil", zkrátí životnost sudých dílů.