Vysoce kvalitní rotor hlavy vznětového motoru 146403-4920 VE Díly čerpadla Náhradní díl hlavy rotoru

K dosažení úplného procesu dodávky nafty vyžaduje vysokotlaké dieselové čerpadlo spolupráci různých komponentů v naftovém čerpadle. Mezi hlavní součásti jednotky vysokotlakého naftového čerpadla patří vstupní ventil nafty, výstupní ventil nafty, plunžrová spojka a objem každé součásti. Během fáze posunu vačky pohání vačka plunžr nahoru, aby natlakoval palivo v dutině plunžru. Když je rychlost natlakování paliva větší než palivo vytékající ze vstupního palivového ventilu, tlak v dutině plunžru se dále zvyšuje a dosáhne Po určitém tlaku se vstupní ventil paliva uzavře. V tomto okamžiku tvoří dutina pístu utěsněný objem. Vačka natlakuje palivo v utěsněném objemu. Tlak rychle stoupá. Když tlak v dutině plunžru dosáhne úrovně, otevře se výstupní ventil nafty. Tlak, čerpací jednotka čerpá naftu do tlakové akumulační komory. Po předběžné stabilizaci tlaku přes tlakovou akumulační komoru dodává naftu do vysokotlakého potrubí Common Rail. Během fáze návratu vačky, působením pružiny plunžru, se plunžr pohybuje dolů s vačkou, výstupní ventil nafty se uzavře a tlak v komoře plunžru rychle klesá. Když tlakový rozdíl mezi oběma konci dosáhne otevíracího tlaku vstupního ventilu nafty, vstupního ventilu nafty Open, palivo nasáté do nízkotlakého okruhu nafty vstupuje do komory plunžru. Změny konstrukčních parametrů naftového sacího ventilu, naftového výstupního ventilu, pístového páru a dalších komponent v průběhu celého procesu budou mít vliv na proces dodávky nafty. Abychom tedy mohli pokračovat ve studiu vlivu konstrukčních parametrů vysokotlakého dieselového čerpadla na výkon dodávky nafty, zaměří se toto shrnutí na součást sacího ventilu nafty, součást výstupního ventilu nafty, plunžrovou spojku a je studován objem každé složky. Podle konstrukčních parametrů každého komponentu je studován vliv změn hodnot na charakteristiku dodávky nafty vysokotlakého dieselového čerpadla a je odhalen mechanismus jeho působení.