Vysoce kvalitní tryska dieselového vstřikovače DLLA134S999 0 433 271 471 Náhradní díl palivové trysky

Technologie Common Rail označuje systém s uzavřenou smyčkou složený z vysokotlakého olejového čerpadla, tlakového senzoru a elektronické řídicí jednotky (ECU), která od sebe zcela odděluje vytváření vstřikovacího tlaku a proces vstřikování. Jedná se o vysokotlaké olejové čerpadlo, které dodává vysokotlaké palivo do potrubí veřejného zásobování olejem prostřednictvím tlaku oleje ve veřejném potrubí zásobování olejem, aby se dosáhlo přesné regulace, takže tlak vysokotlakého olejového potrubí a motoru rychlost pět vypnutá, může výrazně snížit tlak přívodu oleje do dieselového motoru se stupněm změny otáček motoru. Vysokotlaký systém vstřikování common rail se skládá hlavně z nízkotlakého systému přívodu paliva, vysokotlakého systému přívodu paliva, systému vstřikování paliva a systému elektronického řízení.

Systém common rail označuje systém s uzavřenou smyčkou složený z vysokotlakého olejového čerpadla, tlakového snímače a elektronické řídicí jednotky (ECU), která od sebe zcela odděluje vytváření vstřikovacího tlaku a proces vstřikování, což je zcela odlišné od předchozí systém vstřikování nafty poháněný vačkovými hřídeli. Jedná se o vysokotlaké olejové čerpadlo, které dodává vysokotlaké palivo do olejové lišty, prostřednictvím tlaku oleje v liště pro dosažení přesné regulace, takže tlak vysokotlakého olejového potrubí je nezávislý na otáčkách motoru, může výrazně snížit stupeň tlaku přiváděného oleje naftového motoru se změnou otáček motoru.

Vznětový vysokotlaký systém vstřikování common rail se skládá z hydraulického systému a elektronického řídicího systému. Mezi nimi je hydraulický systém rozdělen na nízkotlaký hydraulický systém a vysokotlaký hydraulický systém. Nízkotlaký hydraulický systém obsahuje palivovou nádrž, přečerpávací čerpadlo paliva, palivový filtr a nízkotlaké olejové vedení; Vysokotlaký hydraulický systém zahrnuje vysokotlaké čerpadlo, vysokotlakou olejovou lištu, vstřikovač a vysokotlaké olejové potrubí; Electronic Diesel Control (EDC) zahrnuje senzory, elektronickou řídicí jednotku (ECU), akční členy (včetně vstřikovačů s elektromagnetickými ventily, ventily pro regulaci tlaku, řídicí jednotky žhavicích svíček, regulátory plnicího tlaku, regulátory cirkulace výfukových plynů, škrticí ventily atd.) a kabeláž postroje.