Vysoce kvalitní nový rotor hlavy vstřikovacího čerpadla nafty 096400-1740 VE hlavní rotor pro motor palivového čerpadla náhradní

Makroskopická analýza: Pouhým okem je pozorováno, že hřídel převodovky byla rozlomena na dvě části a lomová plocha je opotřebená. Po restaurování dvou částí zlomeniny bylo zjištěno, že zlomenina se kvůli deformaci a opotřebení nemůže zcela shodovat, chyběly malé kousky a tvar zlomeného dříku; analýza chemického složení: bylo analyzováno chemické složení převodového hřídele a chemické složení odpovídalo požadavkům; analýza mechanického výkonu: hřídel převodovky byly provedeny tahové a nárazové testy a mechanické vlastnosti splnily požadavky; analýza rastrovacím elektronovým mikroskopem: pod lomem byla pozorována prasklina přibližně rovnoběžná s lomem, prasklina byla otevřena, malý kousek kovu u šipky byl odstraněn a byla nalezena část lomu Vzniká ve skutečnosti rozpínáním prasklin níže. Vznik původní zlomeniny a nově otevřené zlomeniny

Výrobcům se připomíná, aby provedli komplexní kontrolu kvality vzhledu hnacích hřídelí na skladě. Nebylo zjištěno žádné poškození povrchu a kvalita vzhledu dílů je v dobrém stavu. Výrobcům také připomínáme, aby během výrobního procesu posílili povrchovou ochranu dílů, potvrdili kvalitu povrchu dílů před montáží, dbali na ochranu při montážním procesu, vyvarovali se kolizí a zajistili, aby nedošlo k poškození exponovaných dílů pohyblivých dílů. Hnací hřídel byla vyměněna na místě podle požadavků procesu, vysokotlaké dieselové čerpadlo bylo znovu instalováno a po opětovné instalaci byla provedena zkouška záběhu naftového motoru. Výsledky testu splňují požadavky. Dalších pět dieselových motorů na místě bylo nastartováno a zkontrolováno a nebyly zjištěny žádné abnormality. Hřídel převodovky vysokotlakého dieselového čerpadla byla barevně označena a byla zjištěna závada a nebyly zjištěny žádné abnormality. Jednotka v současné době funguje normálně a stabilně. Tento článek pouze stručně vysvětluje proces zpracování lomu převodového hřídele vysokotlakého dieselového čerpadla dieselového motoru. Využívá analýzu selhání k nalezení příčiny a vyřešení problému vyvozením závěrů. S rostoucím rozvojem lodního průmyslu a nárůstem objemu stavby lodí doufám, že tento článek může poskytnout určitou pomoc všem, kteří se v budoucí práci setkají se stejnými a podobnými problémy.