Vysoce kvalitní nová tryska dieselového vstřikovače L078PBD tryska Common Rail pro náhradní díly vstřikovačů Delphi
Popis produktů
Odkaz. Kódy | L078PBD |
Aplikace | Delphi |
MOQ | 10KS |
Osvědčení | ISO9001 |
Místo původu | Čína |
Obal | Neutrální balení |
Kontrola kvality | 100% testováno před odesláním |
Dodací lhůta | 7~10 pracovních dnů |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku |
Charakteristiky opotřebení a vliv spojek jehlových ventilů vstřikovačů
Preventivní opatření proti poškození vstřikovače
(1) Vyberte palivo, které splňuje požadavky, a přísně implementujte systém sedimentace a filtrace paliva. Palivo by mělo být uloženo nejméně 48 hodin před doplňováním paliva; používejte palivo uvedené standardní třídy podle změny ročního období a teploty; nepoužívejte smíšený olej; nástroje pro doplňování paliva by měly být udržovány v čistotě; sklad paliva by měl být utěsněn.
(2) Palivový filtr a palivová nádrž by měly být čištěny včas (filtr by měl být čištěn každých 100 hodin a palivová nádrž by měla být čištěna každých 500 hodin). Pokud je filtrační vložka a těsnicí kroužek poškozeny, měly by být včas vyměněny.
(3) Nová sestava vstřikovače paliva je potažena antikorozním olejem. Při instalaci je nutné jej očistit čistou naftou, aby se z povrchu odstranil prach a antikorozní olej.
(4) Při instalaci sestavy vstřikovače je třeba dbát na vyčištění spodního koncového povrchu osazení těla jehlového ventilu a opěrného povrchu stupátka těsného uzávěru. Při utahování pojistného uzávěru sestavy vstřikovače by mělo být utaženo opakovaně několikrát, nikoli najednou; kromě toho by se měl povolit šroub pro regulaci tlaku, aby se zabránilo ohnutí ejektorové tyče vstřikovače, což má za následek, že jamka ejektorové tyče nemůže být dobře vyrovnána s jehlou. Ventil je vystředěn a dochází k excentrickému opotřebení.