Skladem VE Pump 4Cyl 146402-2520 Příslušenství k palivovému vstřikovacímu čerpadlu s hlavou rotoru

V současné době jsou předpisy mé země o množství úniku nafty z leteckých naftových čerpadel množstvím provozní kapaliny, které může uniknout z rotujícího hřídele naftového čerpadla přes těsnicí zařízení, ať už se jedná o zubové čerpadlo, čerpadlo s rotačními deskami, odstředivé čerpadlo atd. v hydraulickém systému nebo palivovém systému. Stále neexistuje jednotná norma, která by to řešila. Podle neúplných statistik se současné čínské předpisy týkající se úniku nafty u leteckých naftových čerpadel liší. I naftová čerpadla stejného typu mají zhruba stejný výkon, ale jiné předpisy. Hlavním důvodem je, že v minulosti byly napodobovány zahraniční výrobky, vše podle ustanovení původních dokumentů. Dieselová čerpadla mají své vlastní charakteristiky a nemohou být stejné. Kvůli tomu prvnímu nám to však často přináší mnoho zbytečných potíží do naší práce. Přestože jsme neprovedli velké množství testovacích a ověřovacích prací na relevantních zahraničních informacích, skutečně jsme zjistili, že některá ustanovení jsou po dlouhodobé výrobní praxi nepřiměřená. Například u typu vysokotlakého zubového čerpadla vyrobeného naší továrnou je podle předpisů povolen únik nafty maximálně jedna kapka za čas, vysoký tlak, kilogramy a centimetry za čas. Únik a kapání ve skutečnosti neovlivní výkon a použití, ale nemohou opustit továrnu. Domníváme se, že normy úniku nafty naftových čerpadel lze rozdělit do zón a úrovní podle modelů stroje, to znamená, že množství úniku nafty je určeno podle polohy naftového čerpadla na stroji. Doporučuje se rozdělit letoun do tří zón. Jedním z nich je bezpečnostní oblast, jako je oblast, která se vyhýbá oblasti motoru a jeho proudění plynu. V této oblasti může být objem úniku nafty čerpadla specifikován pouze na jedné úrovni, což je nejvyšší úroveň. Druhou kategorií je nebezpečnostní prostor, jako jsou přilehlé části motorového prostoru. V této oblasti může dieselové čerpadlo specifikovat několik úrovní úniku nafty. Třetí kategorií je nebezpečná oblast, jako je oblast motoru atd.