Nová 100% testovaná tryska diesel/vstřikovač paliva Common Rail DLLA155S007

Jak udržet trysku vstřikovače v dobrém stavu
Použití paliva splňujícího požadavky je předpokladem pro zajištění normálního chodu motoru a je také základní podmínkou pro snížení poruchovosti sestavy vstřikovací trysky paliva a prodloužení její životnosti. Vzhledem k použití paliva, které nesplňuje požadavky, nemůže jeho mazání, těsnicí výkon a viskozita splnit požadavky, což způsobí usazování karbonu na částech vstřikovací trysky paliva, což má za následek zvýšené opotřebení částí vstřikování paliva tryska a snížená životnost. Kromě toho není palivo vyčištěno, je poškozeno zařízení palivového filtru nebo je odstraněna filtrační vložka a olejový okruh je "hladký" a další nesprávné postupy zkracují životnost částí vstřikovače paliva. K tomu je třeba provést následující:
A、 Používejte standardní značkové palivo, které splňuje předpisy podle ročního období nebo teploty. Obecně by bod tuhnutí nafty měl být asi o 5 °C vyšší než minimum, aby bylo zajištěno, že nafta by měla být předehřátá, když je používána za nejnižších podmínek.
B、 ​​Zaveďte přísný systém sedimentace a filtrace topného oleje. Motorová nafta by se měla před použitím vysrážet a přefiltrovat, aby se odstranily nečistoty, obecně ne méně než 48 hodin. Vysokotlaké olejové čerpadlo a vstřikovací tryska paliva u vznětového motoru jsou totiž velmi přesné, a pokud se dovnitř dostane trocha mechanických nečistot, dojde k jejich velkému opotřebení.

Pokud budeme věnovat pozornost výše uvedeným otázkám, měla by se životnost vstřikovací trysky prodloužit. A není třeba často měnit trysku vstřikovače.