Nová tryska vstřikovače Common Rail 0433171831 a Dlla146p1339 pro vstřikovač 0445120030 a 0445120218

1. 1.Vliv provozních parametrů vstřikovače na těsnící vlastnosti:

Faktory jako kolísání tlaku kapaliny pod vysokým tlakem a utahovací moment při instalaci vstřikovače způsobí excentricitu a sklon jehlového ventilu během nasazování, což ovlivní výkon sestavy jehlového ventilu. Kvůli úrovni zpracování se na povrchu sestavy jehlového ventilu během procesu zpracování nevyhnutelně objevují tolerance tvaru a polohy. Jehlový ventil se během pracovního procesu vstřikovače paliva neustále vratně pohybuje. Tyto faktory způsobují, že jehlový ventil má mírný sklon vzhledem k vnitřnímu otvoru tělesa jehlového ventilu.

1. Teplotní pole a deformace spojky jehlového ventilu:

Vysoký tlak paliva v mezeře mezi částmi spojky jehlového ventilu způsobuje pružnou deformaci částí spojky jehlového ventilu. Současně má tekutina v důsledku malé spáry silný viskózní účinek, teplota tekutiny stoupá a přenos tepla kapalina-pevná látka způsobuje tepelnou deformaci spojovacích částí jehlového ventilu. Díky elastické deformaci se jehlový ventil zmenšuje, tělo jehlového ventilu se zvětšuje a olejový film v mezeře se stává silnějším. Tepelná deformace zvětšuje roztažnost jehlového ventilu směrem ven, tepelná roztažnost těla jehlového ventilu v radiálním směru zmenšuje mezeru a tepelná roztažnost ve směru délky oblouku zvětšuje mezeru, když je tato mezera větší než v prvním případě olejový film v mezeře zesílí, jinak se olejový film v mezeře smrští .