Nová tryska vstřikovače Dlla149p2166 0433172166 pro vstřikovač paliva 0445120215 0445120394

(4) Po vícenásobném vstřikování by z předního konce vstřikovače neměl kapat olej.

⑤Úhel vstřikovacího kužele by měl odpovídat předpisům. Zkušební metodou je položit kousek bílého papíru svisle dolů na vstřikovač, 200 mm od vstřikovače, a poté provést sprej vstřikovače za normálního pracovního tlaku, změřit průměr olejové značky na bílém papíře, jeho průměr by měl být mezi 14 ~ 42 mm.

Za druhé, zkontrolujte a seřiďte motor

Kontrolovaný vstřikovač paliva je připojen ke standardnímu vstřikovači paliva paralelně se speciálním T trubicí a je připojen k vysokotlakému potrubí vstřikovacího čerpadla paliva. Současně se uvolní vysokotlaké potrubí ostatních válců, aby se zabránilo vstřikování oleje do každého válce. A pak dát

Plyn se nastaví do maximální polohy a motor nebo ruční kliková hřídel se spustí za podmínek dekomprese. Po odstranění vzduchu sledujte jejich vstřikování oleje. Pokud je vstřikovač vstřikován jako první, je vstřikovací tlak příliš nízký; Pokud testovaný vstřikovač po vstřiku oleje ukazuje, že vstřikovací tlak je příliš vysoký, měl by být současně nastaven na standardní vstřikovač.

Za třetí, vstřikovací tlak vstřikovače se nastavuje metodou zkušenosti

Nastavení vstřikovacího tlaku vstřikovače by se mělo obecně provádět na zkušební stolici vstřikovacího tlaku. Za podmínky bez zkušebního zařízení, pokud se potvrdí, že technický stav palivového vstřikovacího čerpadla je v zásadě normální, lze tlak vstřikovače paliva na začátku vstřiku upravit přímo na vozidle pomocí empirické metody.