Tryska F00vx20017 Kompatibilní Mercedes Benz Sprinter 2.1d Viano Vito 2.0 2.2

Demontáž vstřikovače paliva

Při vyjímání vstřikovače z motoru se někdy vstřikovač přilepí k montážnímu otvoru sedla krytu válce a nelze jej vyjmout, což je způsobeno tím, že tryska spalovací komory je v tomto okamžiku nucena silně zatáhnout, aby nedošlo k poškození dílů. Lze jej rozebrat následovně.

(1) Když je uhlíková vazba slabá, vysokotlaká olejová trubka, vratná olejová trubka, přítlačná deska nezatížená, malým kladivem před, po, doleva, doprava jemně zaklepejte na horní část vstřikovače paliva pevným klíčem nebo nastavitelný klíč zapuštěný do víčka vstřikovače paliva, nejprve ve směru hodinových ručiček, poté proti směru hodinových ručiček, ve směru hodinových ručiček, několikrát zpětně, pomocí středního nebo velkého šroubováku (šroubováku) k vypáčení ramene vstřikovače paliva tělo, lze jej vyložit.

(2) Když je vazba na akumulaci uhlíku vážná, po odstranění olejového okruhu a příslušenství se do otvoru pro montáž sedla vstřikovače nakape petrolej nebo se vstříkne malé množství prostředku na uvolnění šroubů. Po určité době se pomocí tyče z masivního dřeva rozrazí vstřikovač po radiálním obvodovém tečném směru, aby se vstřikovač mohl otáčet, a poté lze vstřikovač tažením uvolnit. Šroubovákem (šroubovákem) vypáčte osazení tělesa vstřikovače paliva (na vstupu oleje) a postupně vstřikovač paliva vytáhněte.