Vstřikovač Common Rail Engine Unit Bebe4d35002 Fuel Injector Kompatibilní s Renault Trucks Premium 2 Lander
detail produktů
Používá se ve vozidlech / motorech
Kód produktu | BEBE4D35002 |
Model motoru | / |
Aplikace | RENAULT TRUCKS Premium 2 Lander |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Záruka | 6 měsíců |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Simulační studie vlivu nerovnoměrného vstřikování paliva každého otvoru vstřikovače dieselového motoru na proces spalování(ČÁST 7)
Podle naměřené celkové rychlosti vstřiku a množství vstřikovaného paliva cyklu se rovnoměrná rychlost vstřikování a naměřená nerovnoměrná rychlost vstřikování každého otvoru stanoví jako nastavení vstřiku pro simulaci spalování a analýza dopadu nerovnoměrného vstřikování každého otvoru na proces spalování dieselového motoru. Na základě charakteristik parametrů motoru vycházejících z modelu a nerovnoměrné rychlosti vstřikování testovaného naftového vstřikovače lze vyvodit následující závěry. (1) Vzhledem k tomu, že rychlost vstřikování každého otvoru je nerovnoměrná, některé otvory s vysokou rychlostí vstřikování mají dlouhou vzdálenost pronikání rozstřikovaného paliva a rozstřikované palivo je plně smícháno se vzduchem, takže počáteční bod zapalování se posune dopředu. (2) Fáze odpovídající rychlosti uvolňování tepla při nerovnoměrném stavu se posune vpřed ve srovnání s fází při sudém stavu. Období časného spalování je v období pozdního kompresního zdvihu, díky čemuž se maximální tlak a teplota ve válci rychle zvyšují, maximální tlak ve válci a maximální průměrná teplota ve válci jsou vyšší než při rovnoměrném stavu, větší generace NO a generace sazí. o něco větší. (3) Využití vzduchu ve válci umístěném v otvoru rozstřikem paliva při nerovnoměrném stavu je nerovnoměrné, velké množství vstřikovaných otvorů způsobuje relativně nízkou hladinu kyslíku v prostoru rozstřiku paliva a kolize stěn otvoru s vysokými vstřikovací rychlost je vyšší, takže spalování je neúplné a nedostatečné.
Poděkování
Autor (autoři) zveřejnil(i) obdržení následující finanční podpory na výzkum, autorství a/nebo publikaci tohoto článku: Tento výzkum je financován z projektu GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, podpůrný program pro začátek Vědecké a technologické talenty na univerzitách v provincii Kuej-čou (č.[2018]062), Nadace pro vědu a techniku v provincii Kuej-čou (č.[2018]1006) a klíčové stavební projekty univerzity první třídy (fáze I) v provincii Guizhou v roce 2017 – kurz první třídy (č. 2017158418 a č. 2017158435).