Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445120082 Bosh pro motor Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Savana

Výzkum vlivu usazování uhlíku v otvoru vstřikovače na vstřikovací tlak naftového motoru

Při používání vznětových motorů se také objevuje problém s usazeninami karbonu v otvorech trysek vstřikovačů paliva. Po uzavření jehlového ventilu tvoří zbytkový topný olej uvnitř vstřikovacího otvoru tenký olejový film, který snadno popraská prostředím s vysokou teplotou a vysokým tlakem a vytváří uhlíkové usazeniny. Poté, co se usazeniny uhlíku vytvoří, se hromadí ve vnitřku a na výstupu z otvorů trysky, mění původní strukturu otvoru trysky, ovlivňují normální tok motorové nafty, interferují s režimem rozstřiku a výrazně ovlivňují charakteristiky rozstřiku a spalování. dieselové motory. Zahraniční studie prokázaly, že po usazeninách karbonu v otvorech trysky vstřikovače klesá objem vstřiku paliva, snižuje se kvalita výstřiku, snižuje se účinnost spalování a NO. zvýšení emisí. Test Birgel et al. na jednoválcovém motoru ukazuje, že po usazeninách karbonu ve vstřikovacích otvorech klesne průměrný indikovaný tlak ve válci maximálně o 12,2 %. Testy Kumagai et al. na 4válcovém motoru ukázal, že točivý moment motoru klesl o 9 % po usazování karbonu ve vstřikovacích otvorech.
Systém vstřikování paliva je jednou z nejdůležitějších částí motoru a je srdcem celého motoru. Jeho vstřikovací vlastnosti přímo ovlivňují tvorbu směsi ve válci a kvalitu spalování7. Zahraniční země provedly určitou práci na vlivu usazování uhlíku ve vstřikovačích na rozstřik a spalování, ale existuje jen málo studií o vlivu na vstřikovací tlak. V tomto článku byly na zkušební stolici palivového vstřikovacího čerpadla použity nový vstřikovací ventil paliva a vstřikovač paliva s usazeným uhlíkem k provedení testu vstřikování paliva a vlivu usazenin uhlíku v otvoru trysky vstřikovače na palivo. byl analyzován vstřikovací tlak dieselového motoru. a vliv spalovacích charakteristik.