Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Denso Injector kompatibilní s Isuzu 4HK1 6HK1 pro Hitachi ZX200-3 ZX240-3 hydraulické rypadlo

Motor Isuzu 4HK1 v Austrálii

Dva roky poté a řada spokojených zákazníků'Na australském trhu středně těžkých nákladních vozidel stále není nic jako Isuzu's Dieselový motor 4HK1, který ztělesňuje pokročilou japonskou technologii motoru.

Motor 4HK1 splňuje požadavky na kontrolu emisí pro užitková vozidla podle aktuálních australských konstrukčních pravidel (ADR) 80/03, překračuje Euro V a vyhovuje požadavkům Japonska.'s Po nové dlouhodobé emisní normě (PNLT).

Dodržování těchto emisních norem znamená, že motor 4HK1 uvolňuje méně skleníkových a škodlivých plynů. Jak to funguje?

Externí vstřikovač pro Isuzu'K 4HK1 je přidán systém difuzoru pevných částic (DPD), který pracuje na odstraňování pevných částic z motoru.'s emisemi. Tento externí vstřikovač eliminuje ředění oleje zahájením procesu regenerace mimo blok motoru.

Motor 4HK1 s objemem 5,2 litru se také může pochlubit působivou spotřebou paliva a také integrovaným systémem Idle-Stop, který snižuje spotřebu motoru, když vozidlo zastaví (například na semaforech).

SILNĚ NABALEN

Být ohleduplný k životnímu prostředí však neznamená'neznamená, že můžeš't stále balit vážný úder. Motor 4HK1 je čtyřválcový dvoustupňový přeplňovaný a mezichlazený vznětový motor s nízkým zdvihovým objemem a vysokým točivým momentem.

Dvoustupňové turbodmychadlo v 4HK1 obsahuje kombinaci nízkotlakého a vysokotlakého turbodmychadla, které zvyšuje úroveň točivého momentu při nízkých otáčkách motoru. Kromě toho v dobách velkého prokluzu (např. při vzletu ze světel) měnič točivého momentu přesměruje kapalinu a vytváří zvýšení výstupního točivého momentu.

Motor je k dispozici ve dvou výkonových třídách—154 kW (210 k) a 177 kW (240 k). První z nich produkuje točivý moment 726 Nm a druhý silnější protějšek, 765 Nm.