Diesel Injector Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 pro Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens Fuel Injector

Pro prodloužení životnosti vstřikovače je třeba provést následující: 1. Použité palivo musí být čisté. Pokud použitá nafta není čistá, způsobí zrychlené opotřebení jehlového ventilu a uzávěr nebude těsný. Vysokotlaký spalovací plyn ve spalovací komoře se obrátí, což způsobí ablaci dílů jehlového ventilu a usazování uhlíku; dbejte na každodenní údržbu naftového motoru, nejezděte dlouhodobě přetíženi, aby nedošlo k přehřátí vstřikovače a ukousnutí jehlového ventilu k smrti. 2. Vstřikovací tlak paliva a nastavení úhlu předstihu vstřikování paliva vstřikovacího čerpadla paliva musí splňovat požadavky. 3. Usazeniny karbonu na vstřikovačích paliva včas udržujte a odstraňujte a při čištění nepoškozujte otvory trysek, obrácené kužely a těsnicí plochy. Zkontrolujte a upravte tlak vstřikování paliva a kvalitu rozprašování, abyste zajistili správný úhel rozprašovacího kužele. 4. Při čištění a údržbě musíte dbát na čistotu. Musíte zvolit čistou motorovou naftu a čistá by měla být i nádoba obsahující naftu. Při čištění musíte být opatrní a trpěliví. Akce by měla být lehká a neměla by poškodit jehlový ventil. Nezaměňujte odpovídající jehlové ventily a ventilová sedla. 5. Při výměně nového páru jehlových ventilů odstraňte antikorozní olej z povrchu dílu, abyste zabránili zahřátí antikorozního oleje za vzniku karbonových usazenin, které způsobí zaseknutí jehlového ventilu. 6. Při montáži nesmí být vstřikovač paliva zkosený a sudé díly by měly být vyměňovány v párech a různé typy sudých dílů nelze libovolně vyměňovat. Těsnění by mělo odpovídat normě a hloubka instalace by se neměla svévolně měnit. Při instalaci nejprve odstraňte uhlíkové usazeniny na měděném plechu těsnění vstřikovače paliva. Pokud jsou nějaké nerovnosti nebo škrábance, je potřeba jej vyměnit. Při zajišťování šroubu by měly být obě strany zajištěny současně a síla by měla být konzistentní; drobky vcházejí.