< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Vysoce kvalitní sestava regulačního ventilu Common Rail F00RJ01533 pro Diesel Injector 0445120063 továrna a výrobci |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vysoce kvalitní sestava regulačního ventilu Common Rail F00RJ01533 pro dieselový vstřikovač 0445120063

Detaily produktu:

  • Místo původu:ČÍNA
  • Jméno značky: CU
  • Osvědčení:ISO9001
  • Modelové číslo:F00RJ01533
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální množství pro objednání:6 kusů
  • Detaily balení:Neutrální balení
  • Čas doručení:3-5 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnost zásobování:10 000
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktů

    F00VC01323 (4) F00VC01333 (1) F00VC01333 (3)F00VC01367 (6)

    Název produkce F00RJ01533
    Model motoru /
    aplikace /
    MOQ 6 ks / k jednání
    Obal Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
    Dodací lhůta 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
    Způsob platby T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí

    Způsob kontroly sestavy jehlového ventilu vstřikovače
    (1) Zkouška těsnosti krku.Použijte směsný olej nebo lehkou naftu 20# a proveďte dekompresní metodu na speciální zkušební stolici.Během testu zvyšte tlak pomocí ruční pumpy na 23~24 MPa a změřte dobu poklesu tlaku z 20 MPa na 18 MPa.Výsledky testů a standardní produkty Pro srovnání by to mělo být mezi požadovanými rozsahy.2) Zkouška těsnění sedla.Na zkušební stolici s tlakovým akumulátorem použijte lehkou naftu 20#, nejprve upravte tlak vstřikování paliva na stanovený tlak 12,5 MPa a poté zvyšujte tlak oleje o 0,1 MPa každých 3~5s rovnoměrně, dokud nezačne vstřikování paliva., pro dodržení kvality těsnění je povoleno malé množství úniku oleje a průměr úniku oleje není větší než 5 mm (plocha sedla se vzájemně nebrousí) nebo průměr je 3 mm (plocha sedla se navzájem brousí ).Ale ne v konvexním kulovém tvaru.
    (3) Test sprejem.Na zkušební stolici použijte 20# lehké nafty, upravte tlak vstřikování paliva na 12,5 MPa a proveďte rozstřikovací test se 40~80 vstřiky za minutu.Kvalita rozstřiku by měla splňovat následující požadavky: D. Rozstřikované palivo by mělo být rozprášeno.Neměly by zde být žádné stříkající částice oleje a místní nerovnosti tloušťky, které by byly viditelné pouhým okem.2. Začátek a konec injekce by měl být zřejmý a zvuk by měl být ostrý.3 Před zahájením vstřikování a po ukončení vstřikování není povolen žádný únik oleje ze vstřikovacího otvoru, ale vlhkost je povolena.
    (4) Kontrola úhlu rozstřiku.Zkontrolujte pouhým okem, porovnejte úhel rozstřiku pod tlakem vstřikování paliva použitým u vznětového motoru se vzorkem a odchylka mezi osou úhlu stříkání vstřikovače paliva a osou vstřikovače paliva není větší než 4°30.Úhel rozprašovacího kužele je pozorován do 100 mm.
    (5) Skluzový test.Díly pečlivě očistěte a namažte dobře filtrovaným lehkým naftovým olejem.Když je jehlový ventil v úhlu 45° k horizontální poloze, vytáhněte jehlový ventil z těla jehlového ventilu o 1/3 jeho délky, otočte jej do libovolné polohy a pusťte jej.Samotné závaží volně klouže bez překážek.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji