Nová 100% testovaná tryska diesel/vstřikovač paliva Common Rail DLLA160PN13

Jak prodloužit životnostinjektortryska  

     (1) Při seřizování vstřikovacího tlaku paliva je nutné nejprve zkontrolovat těsnost vstřikovače paliva. Při vysoké rychlosti by měl být nastaven na stanovený tlak. Zvláštní pozornost by měla být věnována začátku vstřikování paliva a přerušení dodávky paliva na konci vstřikování paliva.

     (2) Když je sestava vstřikovače paliva instalována na hlavu válců, měly by být odstraněny karbonové usazeniny a další drobné nečistoty v instalačním otvoru a měla by být věnována pozornost technickému stavu měděné podložky. Utahovací moment vstřikovače paliva a utahovací moment šroubu přítlačné desky by měly být přiměřené. Nadměrná síla může snadno způsobit deformaci těla jehlového ventilu vstřikovače paliva a způsobit zablokování jehlového ventilu.

     (3) Pro udržení dobrého odvodu tepla vstřikovače paliva musí být těsnění vstřikovače paliva měděná podložka a mezi vstřikovačem paliva a montážním otvorem by měla být mezera 2~3 mm, aby se udrželo dobré prostředí pro odvod tepla.

     (4) Pravidelně a včas kalibrujte čas přívodu paliva a rozvodu plynu, aby nedocházelo k dlouhodobému přetěžování naftového motoru. Zajistěte také dobrý technický stav chladicího systému motoru.

     (5) Při kontrole naftového motoru je nutné pečlivě odstranit karbonové usazeniny kolem sacích a výfukových ventilů, pístů, vložek válců, výfukového potrubí a vstřikovačů paliva spalovacího prostoru. Hladká, místní vysoká teplota, čímž se spálí sestava vstřikovače paliva.

      (6) Při výměně nebo demontáži součástí, jako jsou vysokotlaké olejové potrubí, vložky dieselového filtru, páry plunžrů a páry výstupních ventilů oleje, je třeba je před instalací vyčistit