Nová tryska vstřikovače paliva Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 pro vstřikovač paliva 0445120057

1. Teplotní pole paliva v mezeře mezi díly spojky jehlového ventilu:

Když se jehlový ventil vratně pohybuje, kinetická energie ztracená třením smykovým proudem mezi párem jehlového ventilu a palivem v mezeře se přemění na tepelnou energii a mezera

Teplota olejového filmu se postupně zvyšuje a palivo se rozpíná, když teplota stoupá, takže na olejový film v mezeře je dodatečný tlak

pole, zvyšuje se nosnost olejového filmu, tímto jevem je tepelný klínový efekt. Když se nebere v úvahu smykové proudění, rychlost proudění paliva se snižuje v důsledku viskózního odporu stěny. Když jehlový ventil stojí nebo se pohybuje nízkou rychlostí, všechny tlakové ztráty paliva se přeměňují na tepelnou energii. V krátké době se teplo těžko přenáší na pevnou stěnu, proto se zjednodušuje jako adiabatický proces.

2. Netěsnost v prstencové mezeře spojky jehlového ventilu:

Spojka jehlového ventilu je utěsněna olejovým filmem v mezeře a tloušťka olejového filmu je asi 2μm Tento druh mikronové prstencové mezery je široce používán při vysokotlakém a vysokorychlostním těsnění. Silný smykový kompozitní tok. Velikost mezery páru jehlového ventilu je velmi malá. K dosažení samomazání spoléhá na naftu. Když teče v mezeře na úrovni mikronů, viskozita nafty je velká a Reynoldsovo číslo je malé. lze vidět jako vrstvy.

3. Radiální deformace spojky jehlového ventilu:

Se zvyšujícím se tlakem v systému přívodu paliva jsou drážka pro uložení oleje a vůle kluzné plochy sestavy jehlového ventilu vystaveny velkému zatížení. Způsobuje pružnou deformaci spojky jehlového ventilu, mění radiální rozložení tloušťky filmu olejového filmu v mezeře mezi spojkou jehlového ventilu, a tím ovlivňuje těsnicí vlastnosti spojky jehlového ventilu.