Nová vstřikovací tryska Liwei Dlla143p2155 0433172155 OE 4988835 Bh1X9K526ca 570107999909 pro vstřikovač paliva 0445120161 0445120204 Motor D72.Diesel.

Plocha těsnícího kužele spojky jehlového ventilu je umístěna na nejnižším konci spojky a skládá se ze dvou částí: povrchu těsnícího kužele jehlového ventilu a povrchu těsnícího kužele těla jehlového ventilu.Dva konce těsnicího kužele jsou příslušně vysokotlaké palivo z olejové nádrže a tlak ve válci připojený ke vstřikovacímu otvoru, což jsou těsnicí plochy, které přímo řídí vstřikování paliva.V důsledku vytlačovacího účinku jehlového ventilu na povrch sedla tělesa ventilu se mezi těsnicí kuželovou plochou jehlového ventilu a těsnicí kuželovou plochou těla jehlového ventilu vytvoří malá kontaktní zóna.Materiál jehlového ventilu a tělesa jehlového ventilu musí mít vysokou tuhost a odolnost proti opotřebení a obecně se používá ložisková ocel nebo rychlořezná ocel se speciální úpravou.V důsledku neustálého nárazu mezi jehlovým ventilem a sedlem tělesa ventilu a vlivem vysoké teploty a vysokého tlaku generovaného spalováním vnějšího válce je povrch těsnicího kužele náchylný k opotřebení a roztržení, což má za následek špatné utěsnění a odkapávání paliva. .Kontaktní napětí těsnicího kužele je velmi velké a mnoho výrobků bude nauhličováno nebo nastříkáno, aby bylo zajištěno, že si těsnicí kužel může udržet dobré těsnící vlastnosti po dlouhou dobu v drsném prostředí.Proto těsnění páru jehlového ventilu přijímá jak těsnění s olejovým filmem, tak i statické kontaktní těsnění.

Spojka jehlového ventilu je jednou ze tří přesných spojek systému vstřikování nafty.Často se opotřebovává vysokou rychlostí, vysokým tlakem a částicemi nečistot v palivu při práci, což má za následek snížení těsnícího výkonu.