Dieselový vstřikovač paliva 2872544 Kompatibilní s motorem Cummins Isx Isx15
detail produktů
Používá se ve vozidlech / motorech
| Kód produktu | 2872544 |
| Model motoru | / |
| aplikace | / |
| MOQ | 6 ks / k jednání |
| Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
| Záruka | 6 měsíců |
| Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
| Způsob platby | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
| způsob doručení | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno |
Trend vývoje technologie vstřikovačů Common Rail v Denso Corporation
- Elektronicky řízená vysokotlaká common rail je jednou ze základních technologií pro vznětové motory pro dosažení úspory energie a snížení emisí a vstřikovač paliva je základní technologií pro elektronicky řízenou vysokotlakou common rail.Podle historie vývoje vstřikovačů paliva za více než 30 let jsou zlepšení vstřikovacího tlaku, přesnost vstřikování paliva a zlepšení rozstřikovacího účinku třemi hlavními směry technického vývoje vstřikovačů paliva.Při vývoji vstřikovačů paliva jsou hlavními směry vývoje vstřikovačů paliva dvě technické cesty reprezentované společnostmi Denso a Bosch.
Denso Corporation uvedla na trh svůj 120 MPa vstřikovač common rail používaný na velkých užitkových vozidlech v roce 1995 a poté v roce 1999 uvedla na trh 145 MPa vstřikovač common rail pro osobní automobily. Tyto dva vstřikovače Z hlediska klíčových technických vlastností patří všechny k první generaci Denso vstřikovače.Vstřikovač druhé generace uvedený na trh v roce 2002 byl vylepšen následovně: byl zmenšen průměr řídicího pístu a původní dvouotvorová struktura vstřikovače první generace byla změněna na jednootvorovou;kontaktní plocha kotvy byla zvětšena; Nahrazení původního železného jádra elektromagnetu kompozitním měkce magnetickým integrálním železným jádrem, zrušení přechodového bloku vstřikovače paliva;snížení hmotnosti kotvy Po výše uvedených vylepšeních je vstřikovač druhé generace porovnán se vstřikovačem první generace.Rychlost odezvy byla zdvojnásobena, takže časový interval mezi předvstřikem a hlavním vstřikem byl zkrácen na 0,4 ms, díky čemuž je vstřikovač schopen 5 vstřiků;zároveň díky zvýšení vstřikovacího tlaku na 180 MPa a kontrole přesnosti předvstřiku V rozsahu (10,5) mm/str splňuje vstřikovač emisní normu Euro IV!
Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji
Kategorie produktů
-
Vstřikovač paliva 127-8222 127-8216 127-8205 0r-868...
-
Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445110668 Bosch ...
-
Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445110511 044511...
-
Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 095000-6320 09340...
-
Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 095000-0660 8982...
-
Vysoce kvalitní Common Rail diesel / vstřikovač paliva ...
