Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120348 Bosch pro motor Perkins Tryska 371-3974 3713974

Hlavní projevy špatného výkonu injektoru

1. Nelze vstřikovat palivo

Neschopnost vstřikovat palivo znamená, že motorová nafta nemůže být vstřikována do válce přes vstřikovač. Obecně to závisí hlavně na tom, zda pár jehlových ventilů funguje nebo ne. Tato situace je způsobena hlavně zaseknutím jehlového ventilu nebo selháním a prasknutím pružiny. Hlavním důvodem zaseknutého jehlového ventilu je, že kvalita motorové nafty neodpovídá normě a obsah vlhkosti nebo kyselých látek překračuje normu, což způsobuje korozi jehlového ventilu; nebo dieselový motor nefunguje dobře a na dosedací ploše jehlového ventilu se objevují karbonové usazeniny, které způsobují vzájemné přilnutí a sevření. Při dlouhodobé práci vstřikovače paliva je pružina neustále stlačována, zejména u rychloběžných strojů je frekvence velmi vysoká. Při prodlužování doby používání nebo při práci za abnormálních podmínek se náraz kulové trubky zesílí a nakonec se změní kovová struktura, což má za následek prasknutí pružiny a vstřikovač paliva nemůže vstřikovat palivo.

2.Únik

Pokud se jedná o vnitřní netěsnost vstřikovače, je často doprovázena poklesem vstřikovacího tlaku paliva nebo prodloužením doby vstřiku paliva, což vážně ovlivňuje kvalitu rozprašování a efekt spalování. Hlavním důvodem je opotřebení vodicí plochy otvoru ventilu ukazatele. Pokud se jedná o vnější netěsnost, týká se to především netěsnosti z vnitřku vstřikovače paliva do vnější části palivového systému. Často se ukazuje, že je problém se spojovacím otvorem mezi vstřikovačem paliva a hlavou válců. Pokud se ve spojovacím otvoru vyskytují vážné usazeniny uhlíku, nerovný měděný těsnicí kroužek, těsnění Nesprávná tloušťka plechu nebo použití azbestové desky nebo těsnění z jiného materiálu způsobí špatné utěsnění, což má za následek vnější netěsnost vstřikovače.